Los sistemas de frenos consisten en varios componentes clave que trabajan juntos para disminuir o detener el movimiento .
Las pastillas/ zapatos de freno: estos son materiales de fricción que hacen contacto directo con rotores o tambores . Las almohadillas se usan en los frenos de disco, mientras que los zapatos son para frenos de tambor, generando fricción para reducir la velocidad .
Rotores/ tambores: los rotores son discos de metal en frenos de disco que giran con las ruedas; Las almohadillas se sujetan a ellos . tambores, que se encuentran en los frenos de tambor, son cilíndricos y encierran zapatos que se expanden contra su superficie interna .
Calibradores: en los frenos de disco, las pinzas albergan las pastillas de freno y usan presión hidráulica para empujar las almohadillas contra los rotores, creando la fricción necesaria .
Cilindro maestro: convierte la fuerza mecánica (del pedal del freno) en presión hidráulica, enviando fluido a través de las líneas de freno para activar pinzas o cilindros de las ruedas .
Líneas de freno/ mangueras: transporte de líquido hidráulico desde el cilindro maestro hasta las pinzas o cilindros de la rueda, asegurando la transmisión de presión .
Cilindros de la rueda: parte de los sistemas de frenos de batería, usan presión hidráulica para empujar las zapatillas de freno contra el tambor cuando se presiona el pedal .
Fluido de frenos: un fluido hidráulico que transfiere la fuerza dentro del sistema de frenos, con propiedades para resistir altas temperaturas y mantener la efectividad .
Estos componentes habilitan colectivamente la desaceleración controlada, asegurando la seguridad del vehículo y la eficiencia operativa .
