Las diferentes técnicas de procesamiento para los árboles de levas de freno varían según el material, los requisitos de precisión y la escala de producción, influyendo en la eficiencia y el rendimiento.
Para la producción de lotes pequeños, prevalecen los métodos tradicionales: forja para dar forma a los espacios en blanco, seguido de girar para refinar los diámetros externos y las caras finales. La fresación crea keyways, mientras perfora perforaciones para pasajes de petróleo. El tratamiento térmico (enfriamiento/templado) mejora la dureza, con la rectificación final para lograr tolerancias estrictas en las superficies críticas.
La fabricación a gran escala adopta procesos avanzados: la extrusión en frío forma espacios en blanco de forma cercana a la red, reduciendo los desechos del material y los pasos de mecanizado. Los centros de giro CNC manejan el mecanizado de la superficie múltiple en una configuración, lo que aumenta la precisión. Los perfiles de CAM se pueden procesar a través de la molienda CNC, asegurando un contorno preciso para el frenado uniforme. Algunos usan metalurgia en polvo para formas complejas, polvos metálicos de sinterización en árboles de levas densos con propiedades mecánicas consistentes.
Los tratamientos superficiales como la carburación o la nitruración a menudo se aplican para mejorar la resistencia al desgaste, extendiendo la vida útil en condiciones de frenado de alta fricción. Estas diversas técnicas satisfacen las diferentes necesidades de la industria, el equilibrio de costos, precisión y durabilidad.
