Los frenos de batería pueden no ser completamente eliminados por los frenos de disco, aunque los frenos de disco tienen muchas ventajas.
Los frenos de disco ofrecen un mejor rendimiento, como una mejor disipación de calor, una respuesta más rápida y un frenado más estable. Son más fáciles de atender y más adecuados para las necesidades de frenado de alta velocidad de alta velocidad de los vehículos modernos y altas necesidades de frecuencia. Sin embargo, los frenos de batería también tienen sus propias ventajas. Generalmente son más baratos de fabricar, requieren menos fuerza de entrada para activarse y son más resistentes a la corrosión. Además, los frenos de batería pueden funcionar bien con sistemas de frenado regenerativo en vehículos eléctricos e híbridos, y su diseño cerrado puede capturar el polvo de freno, lo cual es beneficioso para reducir las emisiones. Por ejemplo, el Volkswagen ID.4 tiene frenos de tambor trasero y frenos de disco delantero.
Teniendo en cuenta los factores mencionados anteriormente, es probable que los frenos de batería coexistan con los frenos de disco en algunos escenarios en el futuro. Los fabricantes de automóviles pueden centrarse en mejorar la tecnología de frenos de batería, explorar nuevos materiales o integrar sistemas electrónicos avanzados para mejorar su rendimiento. Por lo tanto, es poco probable que los frenos de tambor se reemplacen por completo por frenos de disco a corto plazo.
