Forjado de árboles de levas de freno
Los árboles de levas de freno juegan un papel crucial en los sistemas de frenado del vehículo, convertir el movimiento de rotación en movimiento lineal para accionar zapatillas de freno . La falsificación es el proceso de fabricación preferido debido a su capacidad para mejorar las propiedades del material y el rendimiento mecánico .
El proceso de forjado comienza con la selección de acero de alta calidad, como aceros de aleación de carbono medio, que ofrecen un equilibrio óptimo de resistencia, dureza y resistencia al desgaste . Estos materiales se calientan a su rango de temperatura de forja, típicamente entre 1,050 grados y 1,200 grados, para que sean maleables .}
The heated billet then undergoes multiple forging operations. Initially, the billet is upset to increase its cross-sectional area and reduce its length, which helps improve material flow and grain structure. Subsequently, impression die forging is employed, where the heated metal is pressed between two dies with the desired camshaft shape. This process refines the grain structure, aligns the metal fibras a lo largo del contorno de la parte y elimina los defectos internos, mejorando significativamente la resistencia y la durabilidad de la fatiga del componente .
Después de forjar, los árboles de levas están sujetos a procesos de tratamiento térmico como enfriamiento y templado para optimizar aún más sus propiedades mecánicas . El mecanizado de precisión sigue para lograr la precisión dimensional requerida y el acabado de la superficie para un ajuste y función adecuados dentro del sistema de frenado .}
La forja asegura que los árboles de levas de freno puedan resistir las altas tensiones y las condiciones de funcionamiento duras en las aplicaciones de frenado, garantizando una operación de vehículo confiable y segura .
