El proceso de enfriamiento y templado es crucial para los árboles de levas de freno, principalmente utilizando acero de carbono medio como 45# o 40CR.
Primero, el árbol de levas se calienta a 820-860 grados en un horno de atmósfera controlada, asegurando una austenitización uniforme. Luego, se apaga rápidamente en agua o aceite para transformar la estructura en martensita, lo que mejora la dureza a 55-62 hrc. Este paso mejora la resistencia al desgaste, crítica para la función del árbol de levas.
A continuación, el templado sigue a 500-600 grados. Esto alivia las tensiones internas del enfriamiento y ajusta las propiedades mecánicas. La martensita se transforma en sorbita templado, equilibrando la dureza (28-32 hrc) con dureza y ductilidad. Evita la fragilidad, asegurando que el árbol de levas pueda soportar fuerzas de frenado repetidas sin grietas.
El control de temperatura estricto y las tasas de enfriamiento son vitales en todo momento. El enfriamiento y el templado adecuados aseguran que el árbol de levas de freno cumpla con la resistencia, la resistencia al desgaste y los requisitos de dureza, lo que garantiza un rendimiento confiable en los sistemas de frenado del vehículo.
