¡Hola! Como proveedor de árboles de levas del eje del remolque, he visto mi parte justa de problemas cuando se trata de estos componentes cruciales. Uno de los problemas más comunes que pueden aparecer es un árbol de levas del eje del remolque suelto. En este blog, te guiaré a través de cómo verificar si el árbol de levas del eje del remolque está suelto.
Por que importa
En primer lugar, hablemos de por qué un árbol de levas suelto es un gran problema. El árbol de levas del eje del remolque juega un papel vital en el sistema de frenado. Es responsable de convertir el movimiento lineal del actuador de freno en movimiento de rotación, que luego aplica los frenos. Si el árbol de levas está suelto, puede provocar una aplicación de freno desigual, una eficiencia de frenado reducida e incluso falla del freno en casos extremos. Esto no solo pone su seguridad en riesgo, sino también la seguridad de los demás en el camino.
Herramientas que necesitará
Antes de comenzar a verificar un árbol de levas suelto, necesitará algunas herramientas. Esto es lo que debes tener a mano:
- Jack y Jack stands: para levantar el remolque de forma segura y apoyarlo.
- Conjunto de socket: necesitará diferentes tamaños para eliminar los componentes necesarios.
- Llave: para apretar o aflojar pernos.
- PRY BAR: Esto puede ayudarlo a verificar el movimiento.
- Linterna: para ver mejor el área del árbol de levas.
Paso 1: Prepare el trailer
El primer paso es estacionar su remolque en una superficie plana y estable. Enganche el freno de estacionamiento y calcule las ruedas para evitar cualquier movimiento. Luego, use el gato para levantar el remolque hasta que las ruedas estén al suelo. Coloque los soportes de gato debajo de los puntos de soporte apropiados y baje el remolque en las gradas. Asegúrese de que el trailer sea estable antes de continuar.
Paso 2: Localice el árbol de levas
El árbol de levas del eje del remolque generalmente se encuentra cerca del conjunto del freno. Es posible que deba eliminar algunas cubiertas o escudos de protección para acceder a él. Use su linterna para obtener una vista clara del árbol de levas y sus componentes circundantes. Busque elÁrbol de levas del freno del ejeEso se conecta al actuador de frenos y a las zapatillas de freno. Puede encontrar más información sobre estos árboles de cámara en nuestro sitio web.Árbol de levas del freno del eje.
Paso 3: Verifique el daño visible
Una vez que tenga una vista clara del árbol de levas, inspeccionarlo por cualquier signo visible de daño. Busque grietas, desgaste excesivo o cualquier otra anormalidad. Es más probable que un árbol de levas dañado se suelte y debe reemplazarse si es necesario. Presta atención a los cojinetes del árbol de levas también. Si están desgastados o dañados, pueden hacer que el árbol de levas se mueva.
Paso 4: Verifique el movimiento
Ahora, es hora de verificar si el árbol de levas está suelto. Use la barra PRY para intentar suavemente el árbol de levas de lado a lado y hacia arriba y hacia abajo. Si nota algún movimiento significativo, es una señal de que el árbol de levas puede estar suelto. También puede intentar girar el árbol de levas a mano. Debe girar suavemente sin ningún juego o resistencia excesiva. Si siente puntos de molienda o rugos, esto podría indicar un problema con el árbol de levas o sus rodamientos.
Paso 5: Inspeccione los pernos de montaje
El árbol de levas generalmente se asegura al eje o al conjunto del freno con pernos de montaje. Verifique estos pernos para asegurarse de que estén apretados. Use su juego de enchufe o llave para tratar de apretarlos aún más si es posible. Si los pernos están sueltos, pueden hacer que el árbol de levas se mueva. Sin embargo, tenga cuidado de no apretar demasiado los pernos, ya que esto también puede causar daños.
Paso 6: Verifique la cámara S
Otro componente importante para verificar es elESTAFA. La cámara S es un tipo de árbol de levas comúnmente utilizado en los sistemas de frenado de remolques. Es importante asegurarse de que la cámara S esté instalada correctamente y no suelta. Puede obtener más información sobre S CAMS en nuestro sitio webESTAFA. Inspeccione la cámara S en busca de signos de desgaste o daño, y verifique su conexión con el árbol de levas y las zapatillas de freno.
Paso 7: Vuelva a armar y prueba
Si ha determinado que el árbol de levas está suelto, deberá tomar los pasos necesarios para solucionarlo. Esto puede implicar apretar los pernos de montaje, reemplazar los rodamientos gastados o incluso reemplazar el árbol de levas en sí. Una vez que haya realizado las reparaciones necesarias, vuelva a ensamblar cualquier componente que retiró y baje el remolque de los soportes. Luego, pruebe los frenos para asegurarse de que funcionen correctamente. Aplique los frenos varias veces y escuche los ruidos inusuales o sienta cualquier frenado desigual.
Cuando reemplazar el árbol de levas
En algunos casos, simplemente apretar los pernos o reemplazar los rodamientos puede no ser suficiente. Si el árbol de levas está severamente dañado o usado, es mejor reemplazarlo. Un nuevo árbol de levas garantizará un rendimiento y seguridad óptimos de frenado. Puedes encontrar de alta calidadÁrbol de levas de freno del eje del remolqueEn nuestro sitio webÁrbol de levas del freno del eje del remolque.
Conclusión
Verificar un árbol de levas del eje del remolque suelto es una parte importante del mantenimiento del remolque. Siguiendo estos pasos, puede identificar y abordar cualquier problema antes de que se conviertan en serios problemas. Recuerde, un árbol de levas que funciona correctamente es esencial para un frenado seguro y confiable. Si tiene alguna pregunta o necesita más ayuda, no dude en comunicarse. Estamos aquí para ayudarlo a mantener su trailer en la mejor forma.
Si está en el mercado para un nuevo árbol de levas del eje del remolque o tiene cualquier otra necesidad de componentes del remolque, nos encantaría hablar con usted. Contáctenos para comenzar una discusión de adquisiciones y encontrar las mejores soluciones para su trailer.
Referencias
- "Sistemas de frenos de trailer: una guía integral" de la revista Parts de trailer
- "Manual de mantenimiento de eje y suspensión" por expertos de la industria
