Los árboles de levas de frenos de automóviles pueden encontrar varias fallas comunes durante su vida útil, que pueden afectar significativamente el rendimiento y la seguridad del sistema de frenos.
Uno de los problemas más frecuentes es el desgaste. Las superficies de levas del árbol de levas soportan una fricción continua con las zapatas de freno durante las acciones de frenado. Con el tiempo, esto provoca un desgaste gradual de la superficie de la leva. A medida que avanza el desgaste, el perfil de la leva cambia, alterando la trayectoria de movimiento y el grado de apertura de las zapatas de freno. Por ejemplo, un desgaste severo puede impedir que las zapatas de freno entren completamente en contacto con el tambor de freno, lo que resulta en una mayor distancia de frenado y una reducción de la eficiencia de frenado.
La fractura por fatiga es otra falla crítica. El árbol de levas está sujeto a tensiones alternas durante las frecuentes operaciones de frenado. Si el material del árbol de levas tiene fallas inherentes o si opera bajo cargas constantemente altas, pueden iniciarse grietas por fatiga y eventualmente conducir a una fractura. En caso de rotura del árbol de levas, todo el sistema de frenos falla, lo que supone un grave peligro para la seguridad.
También se produce corrosión superficial. Cuando los vehículos se conducen en ambientes húmedos, salinos o hostiles, la superficie del árbol de levas del freno es propensa a la corrosión. La corrosión no sólo debilita la resistencia estructural del árbol de levas sino que también hace que los productos de la corrosión entren en otros componentes del sistema de frenos, exacerbando el desgaste e impidiendo el funcionamiento normal de los frenos.
La inspección y el mantenimiento periódicos del árbol de levas de freno son esenciales para detectar estas fallas a tiempo y tomar las medidas adecuadas para garantizar el rendimiento confiable del sistema de frenos del vehículo.
