Forjado de árboles de levas de freno
Los árboles de levas de freno, los componentes críticos en los sistemas de frenado del vehículo, requieren alta resistencia y precisión, lo que hace que la forja del proceso de fabricación preferido . el procedimiento típicamente comience con la selección de acero de aleación de alta calidad o billets de acero de carbono, que se calientan a 1100-1250 ° C para lograr una mallecabilidad óptima.}}
La falsificación en caliente se emplea comúnmente, donde el tocho calentado se forma usando troqueles a presión extrema . Este proceso mejora la estructura del grano del metal, mejorando las propiedades mecánicas como la resistencia a la tracción y la resistencia al desgaste . Después de la forja, el cámaras de cámara se recorta para eliminar el material excepcional y el mecanismo áspero a las dimensiones clave de las dimensiones clave {{2 {{}}}}}}}}}
El tratamiento térmico sigue, que implica enfriamiento y templado para lograr la dureza deseada (generalmente 28-35 HRC para el eje y 58-63 Hrc para las CAMS) . La rectificación de precisión luego garantiza la precisión dimensional y el acabado superficial, crítico para la función de freno adecuada {}}}
Las medidas de control de calidad, incluidas las pruebas ultrasónicas y las inspecciones dimensionales, se implementan en todo momento para detectar defectos . Este proceso de forja garantiza que los árboles de levas de freno cumplan con los estrictos estándares de rendimiento y seguridad, que ofrecen operaciones confiables bajo estrés repetido .
