La dureza del árbol de levas de freno es de importancia crucial en el sistema de frenado automotriz. En general, se requiere que la dureza del árbol de levas de freno esté dentro de un rango cierto para garantizar su operación normal y vida útil.
La mayoría de los árboles de levas de freno están hechos de acero de aleación o hierro fundido. A través de procesos de tratamiento térmico, como el enfriamiento y el templado, su dureza puede mejorarse de manera efectiva. Por lo general, se requiere que la dureza de la superficie del árbol de levas esté alrededor de HRC 40 - HRC50. Este rango de dureza puede proporcionar una buena resistencia y resistencia al desgaste, lo que permite que el árbol de levas resistirá las fuerzas de alta presión y alta fricción durante el frenado sin una deformación o desgaste significativo.
Si la dureza del árbol de levas del freno es demasiado baja, el árbol de levas se usará fácilmente, lo que conducirá a una transmisión inexacta de la fuerza de frenado y una eficiencia de frenado reducida. En casos severos, incluso puede causar una falla de frenado, lo que representa una seria amenaza para conducir la seguridad. Por el contrario, si la dureza es demasiado alta, el árbol de levas puede volverse frágil, aumentando el riesgo de agrietarse y romperse bajo estrés, lo que también afecta la confiabilidad del sistema de frenado. Por lo tanto, el control estricto de la dureza del árbol de levas de freno es una parte importante para garantizar la seguridad y la confiabilidad del sistema de frenado automotriz.
