S Árbol de levas

Es importante conocer algunas formas en las que se habla de elevación del árbol de levas. La elevación del lóbulo de la leva, también llamada elevación bruta, es la distancia que una leva mueve un elevador/taqué. Debido a que un balancín multiplica el movimiento del taqué, la elevación de la válvula no es lo mismo que la elevación del lóbulo de la leva. Por ejemplo: una leva con una elevación del lóbulo de 0,4 pulgadas moverá una válvula 6 pulgadas con una relación de balancín de 1,5:1 (1,5 x 0,4). Un balancín con una relación diferente cambiará la elevación de la válvula, pero no la elevación del lóbulo de una leva. Por lo tanto, puede aumentar la elevación de la válvula utilizando una relación de balancín mayor. Una mayor elevación de la leva significa que la válvula se abrirá más. Aumentar la elevación de la leva permitirá que pase más aire o escape por un motor. Si planea actualizar su leva para aumentar la elevación, debe asegurarse de que los resortes de la válvula sean capaces de manejar una leva con mayor elevación. La holgura entre el pistón y la válvula también puede convertirse en un problema. Verifique que tendrá suficiente holgura antes de comprar una leva nueva.

La duración del árbol de levas es la medida del tiempo que una válvula comienza a abrirse hasta que termina de cerrarse. La duración se mide en grados de rotación del cigüeñal, no en la rotación del árbol de levas. Verá las especificaciones de duración en 0,050 pulgadas. Los fabricantes de levas acordaron un estándar para medir la duración, por lo que todas las levas se miden de la misma manera. La idea es medir la duración a partir de 0,050 pulgadas de movimiento del taqué (elevador). A medida que el lóbulo levanta el taqué, cuando este se mueve 0,050 pulgadas, la duración se mide a partir de ese punto.

Los lóbulos del árbol de levas en los V8 estándar, como el Chevy de bloque pequeño, están dispuestos en pares: un lóbulo de admisión, un lóbulo de escape. Esos pares de lóbulos están sincronizados entre sí. La separación de los lóbulos de levas es el ángulo en grados entre la elevación máxima de un par de lóbulos de levas. Para visualizar un poco mejor la separación de los lóbulos de levas, observe el extremo de un árbol de levas V8 tradicional. Dibuje una línea a través del centro de la leva hacia afuera a través del punto de elevación máxima en cada lóbulo de leva en un par de lóbulos. Por lo general, encontrará la medida entre 104 y 115 grados. Es importante tener en cuenta que la separación de lóbulos describe cómo reacciona la válvula de admisión en relación con la válvula de escape en el mismo cilindro. Donde la elevación de leva y la duración describen el efecto de cada lóbulo en una válvula. La separación de lóbulos de levas es una característica de rendimiento importante porque sincroniza las válvulas de admisión y escape. Si el ángulo de separación de lóbulos fuera de 0 grados, tanto la válvula de admisión como la de escape se abrirían y cerrarían al mismo tiempo. Obviamente, eso no funcionará, pero puede ayudarnos a entender qué sucede a medida que el ángulo de separación disminuye o aumenta en una leva.