(1) El árbol de levas superior se coloca en la culata, que se usa comúnmente en motores de automóviles de pasajeros. Principales ventajas: menos partes móviles, cadena de transmisión corta desde el árbol de levas hasta la válvula, alta rigidez de todo el mecanismo, adecuado para motores de alta velocidad. La principal desventaja es que la distancia de transmisión entre el árbol de levas y el cigüeñal es larga, y generalmente se usa la transmisión por correa dentada o la transmisión por cadena.
(2) El árbol de levas central está ubicado en la parte superior del bloque de cilindros. En comparación con el tipo de árbol de levas inferior: la varilla de empuje se reduce (o la varilla de empuje es más corta), lo que reduce la masa recíproca del tren de válvulas, aumenta la rigidez del mecanismo y es más adecuado para motores de alta velocidad.
(3) El árbol de levas inferior está ubicado en el cárter. Ventaja principal: el árbol de levas está más cerca del cigüeñal y generalmente es accionado por un par de engranajes. La principal desventaja es que hay muchas partes móviles, la cadena de transmisión desde el árbol de levas hasta la válvula es larga y la rigidez de todo el mecanismo es deficiente y se usa principalmente en motores de baja velocidad.
