1. Accionamiento de engranajes
Los mecanismos de válvulas del árbol de levas superior y el árbol de levas inferior son impulsados principalmente por engranajes de distribución cilíndricos, y los engranajes del cigüeñal se engranan con los engranajes del árbol de levas a través de los engranajes intermedios.
Los engranajes de distribución utilizan dientes helicoidales para garantizar un mallado suave y reducir el ruido.
Los engranajes están hechos de acero o hierro fundido.
Ventajas: estructura y proceso simples, desmontaje y montaje convenientes, y proceso confiable.
Sin embargo, cuando el árbol de levas montado en la parte superior está engranado, hay muchos engranajes intermedios, lo que aumenta la complejidad y el peso.
2. Accionamiento de engranajes cónicos
Este método de transmisión se utiliza principalmente para la transmisión de levas aéreas de motores de combustión interna ligeros de alta velocidad y alta potencia. Debido a que el árbol de levas está lejos del cigüeñal, se utilizan engranajes cónicos y ejes elásticos verticales para la transmisión.
Sus características son: la estructura es compacta y confiable, pero es muy complicada, y es inconveniente desmontarla y ensamblarla.
3. Transmisión por cadena
La transmisión por cadena se utiliza en algunos mecanismos de válvulas del árbol de levas superior, que pueden proteger el mecanismo de la válvula de cargas inerciales. Este dispositivo requiere una alta calidad de la cadena, y la cadena debe tener una cierta tensión durante la operación para evitar el desencadenamiento. Por lo tanto, está equipado con un piñón de parada de holgura, y la tensión de la cadena se puede cambiar ajustando la posición de la rueda dentada de parada de holgura. Sus características son: buena fiabilidad de trabajo, pero menos resistente que la transmisión de engranajes.
